Riedel defende hidrovia como eixo estratégico para logística e desenvolvimento de Mato Grosso do Sul

O governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel (PP), defendeu a ampliação e consolidação da navegabilidade no Rio Paraguai como uma das principais estratégias logísticas para o desenvolvimento do Estado. Em entrevista ao Jornal Midiamax, ele destacou a eficiência econômica e ambiental do modal hidroviário, rebateu críticas relacionadas a impactos no Pantanal e afirmou que o governo estadual acompanha de perto o processo de concessão da hidrovia pelo Governo Federal.

Segundo Riedel, o transporte fluvial é um dos modais mais eficientes disponíveis atualmente, tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental. Ele ressaltou que diversos países utilizam amplamente esse tipo de infraestrutura e que a hidrovia representa uma alternativa estratégica para o escoamento da produção sul-mato-grossense.

O governador afirmou que a navegação no Rio Paraguai reduz significativamente o fluxo de caminhões nas rodovias estaduais e federais. De acordo com ele, a hidrovia pode retirar entre 500 e 600 caminhões por dia das estradas, o que diminui não apenas a emissão de poluentes, mas também o número de acidentes, atropelamentos de animais e os custos com manutenção viária.

Sobre as críticas ambientais, especialmente em relação ao Pantanal, Riedel afirmou que há equívocos no debate. Segundo ele, a hidrovia em discussão está localizada a jusante de Corumbá, trecho que não apresenta riscos ambientais significativos. O governador ponderou que, em áreas a montante, seriam necessários cuidados adicionais, mas reforçou que o projeto atual não representa ameaça ao bioma.

Riedel também afirmou que o entendimento sobre a importância da hidrovia está mais consolidado e que o governo federal avança com a concessão do trecho. Ele declarou apoio à iniciativa e informou que a expectativa é que o processo de concessão ocorra no primeiro trimestre do próximo ano, com acompanhamento direto do governo estadual.

Além do impacto na mineração, o governador destacou que a hidrovia beneficiará diversas cadeias produtivas. Ele citou o Porto da FGV, em Porto Murtinho, que já movimenta entre 1,5 milhão e 2 milhões de toneladas de soja, como exemplo do potencial logístico da região.

Riedel também revelou a previsão de novos investimentos. Segundo ele, empresários argentinos apresentaram um projeto, em parceria com a província de Entre Ríos, para a construção de um novo porto multimodal ao lado do Porto da FGV, com investimento estimado em cerca de 180 milhões de reais, voltado ao escoamento de grãos e à importação de combustíveis.

Para o governador, a hidrovia do Rio Paraguai funciona como catalisadora de novos negócios e investimentos. Ele afirmou acreditar que, com a consolidação do modal hidroviário, o Estado deve atrair projetos cada vez mais robustos, fortalecendo a economia e ampliando a competitividade de Mato Grosso do Sul. Com informações: Mídiamax